「证监会主席」海外科技巨头争相自动驾驶

股票行情  2021-04-22 08:34:05

智能化和网络化成为全球汽车工业的新发展方向。在各国顶级设计的支持下,很多海外巨头都在加速自主驾驶的布局。

近年来,海外技术巨头在智能网络化车辆领域取得了很多成就,成为行业技术创新者和领导者。特斯拉CEO埃隆马斯克曾表示,2021年特斯拉将能够在部分地区推出L5自动驾驶功能。

知名领先公司苹果最近也加快了自动驾驶的布局。据韩国媒体1月10日报道,当地时间,现代汽车公司和苹果公司计划在今年3月前签署一份关于驾驶电动汽车的合作协议。这个合作计划是苹果提出的。现代汽车已经完成内部讨论,正在等待管理层的批准。

进度方面,现代和苹果计划在2022年推出苹果汽车的测试版,2024年左右在美国投产。

工业和信息化部CCID研究所工业经济研究所副所长PG One告诉上海证券报,苹果和现代汽车宣布联合开发自动驾驶电动汽车,反映了互联网巨头拥抱传统汽车产业、颠覆和升级传统汽车的大趋势。

自主驾驶布局几年后,亚马逊的子公司Zoox于去年12月发布了首款L4 Robotaxi。这辆车的驾驶舱取消了,传感器舱安装在车的四个角落,包括激光雷达、摄像头和毫米波雷达。目前亚马逊的Robotaxi主要用于商业用途,工作场景是城市密集区。Zoox计划在2021年后为美国以外的市场提供在线汽车服务。

通用汽车的子公司Cruise比亚马逊更早发布自动驾驶汽车。去年1月初,克鲁斯在旧金山发布了一款不带方向盘和踏板的电动车“Origin”。该车有“开始驾驶”,SOS按钮和车顶摄像头,并有多层传感器套件。AI处理决策的速度比人脑快。此外,随着行驶时间和里程的增加,其自动驾驶技术也会不断提高。

通用汽车预测,2025年自动驾驶业务将为企业贡献20%至30%的利润率,10年内该业务的利润可能超过传统汽车业务。

戴姆勒和宝马也在加强自动驾驶系统的开发。Nuro和Driven等一些初创公司也在进行自动驾驶测试。

许多国家在顶层设计层面支持智能网络化车辆的发展。日本政府曾计划在2020年解除有限区域无人驾驶自动驾驶汽车的禁令,并在2025年前在日本形成一个完全的自动驾驶汽车市场。欧盟也出台了一系列自主驾驶的政策和路线图等。,推动智能网络化汽车的研发和应用,指导成员国智能网络化汽车产业的发展。


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