华为的端管理云展现了中国企业的韧性,汽车SOA凸显了中国汽车企业的开放创新 emv

股票行情  2021-03-16 08:49:32

2020年已经成为我们记忆中难忘的一年。这一年,中国人民经受住了疫情的考验,中国企业也经受住了挫折。国内科技企业领导人任在公司年度工作会议上表示,华为在2020年经历了美国的严厉打压和国际经济震荡,但年营收和利润仍实现了正增长。同时表示,华为未来将坚持端、管、云的协同战略,继续努力。

事实上,华为强调的“端管云”不仅在通信行业受到重视,而且随着智能和5G技术的进步,涉及到越来越多的领域。“终端管理云”在汽车领域也发挥着重要作用。SAIC即将发布的全球首个开放式汽车SOA软件平台,是由云计算平台、传输网络和智能终端(即汽车)组成的集成平台产品。它将为各类汽车软件开发者构建一个开放、互联、便捷的新生态系统;同时,通过“端管云”的应用,也将为平台提供一个高度安全可靠的开发环境。毫不夸张地说,开放的SOA软件平台将为汽车带来数百万个智能手机等软件。

在手机上的几个传感器和执行器的支持下,IOS和Android系统已经能够提供数百万个应用。SOA软件平台可以调用汽车上近千个硬件,提供海量的应用场景,带来智能手机等大量应用软件。未来车主可以根据乘客数量、路况、目的地甚至自身心情等不同情况,在车上和移动APP上下载配置不同功能,实现“千人体验”。

SAIC软件中心总设计师孟超在去年的一次演讲中说“汽车应该是人类的伙伴”,具体来说就是一款高度智能化、数字化的移动终端,能够满足成千上万用户的需求,具有自我学习、自我决策、自我成长、自我进化的能力。汽车SOA开放平台的出现,是汽车成为人类合作伙伴的关键一步。可以说,SAIC主动搭建SOA开放平台,对汽车行业、消费者、原始设备制造商都具有重要意义。

如果说过去的车是一辆车,和其他终端无关,那么在SOA平台的加持下,车会摆脱孤岛属性,主动了解司机和第三方开发者,并与之互动,从而影响整个汽车行业的设计、开发、制造的整个链条。过去的海岛开发会成为历史,产业链会引入大量新成员。汽车制造和后续升级将更加开放和包容,形成更深层次的融合

汽车已经为人类社会服务了110多年。它的驱动形式和设计理念一直在演变,但它作为一种交通工具的属性并没有改变。随着新能源电动汽车技术的成熟和物联网、AI等技术的引入,人类对汽车提出了新的要求,但是汽车如何“进化”才能满足人类的要求呢?汽车SOA的开放平台为我们提供了答案。


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